באופן כללי,
טבעות O גומיבשוק יש חתך רוחב מעגלי. בהשוואה לחותם שמן השלד, המבנה פשוט יחסית. אין שלד ולא מעיין מודה בעצמו. זה מסתמך על הגמישות והחוסן של חומר הגומי עצמו כדי לאטום. אם ההתקנה אינה תקינה, קיים סיכון לדליפה. אם הוא אטום במיכל הדלק, הוא עלול לגרום להידרדרות השמן, להידרדרות באיכות השימון, להחמיר את בלאי החלקים הנעים של המנוע ואף לגרום לכישלונות גדולים כמו נזק לנושא. יש לציין את הנקודות הבאות בעת מעגל:
אמצעי זהירות:
(1) אם הטבעת אטומה למים דקה מדי או שחריץ חותם המים של אניה הצילינדר עמוק מדי, כך שהטבעת אטומה למים לא יכולה להיות גבוהה יותר משטח הקשת לאחר שהותקנה בחריץ חותם המים של תוחם הצילינדר, אז נוכל לעטוף שכבה בתחתית חותם חריץ חריץ אסבסט חבל, מצופה במים, אז גוזל המים, אזי חומר המים, אזי חומר חומר המים, מעמיק את המים, מעמיק את המים. אניה צילינדר בחוזקה.
(2) אם הטבעת אטומה למים עבה מדי או שחריץ חותם המים של אוניית הצילינדר רדוד מדי, והוא גבוה מדי מעל פני הקשת לאחר ההתקנה, לא רק יהיה קשה להתקין את אניה הצילינדר, אלא גם את
גוּמִיחותם מים ייחטף או אפילו ינפץ או יעוותו כדי לבלוט. , חותם מי הגומי יכול להיות מלוטש באופן שווה עם בד אמרי עד שהוא בולט לגובה מתאים לאחר שהועמס לחריץ חותם המים. לאחר מכן מרחי גריז על פני טבעת הגומי, וניתן ללחוץ על אוניית הצילינדר על תנוחת החור.
(3) אם עובי הטבעת אטומה למים אינו אחיד או שעומק חריץ חותם המים שונה, וה-
גוּמִיטבעת בולטת בצורה לא אחידה לאחר שהותקנה על אוניית הצילינדר, עליך לבדוק בזהירות אם זו הבעיה של טבעת הגומי או חריץ חותם המים. החלף את החלק הפגום בחדש חדש.
(4) לפני
גוּמִיטבעת אטומה למים אטומה, יש לנקות את טבעת הגומי וצריך להימנע מחריץ חותם המים, ויש להימנע מלהיות ולכלוך במהלך ההתקנה. לאחר התקנת טבעת הגומי על אוניית הצילינדר, בדוק בזהירות אם היא מעוותת ומחליקה. לפני התקנת אוניית הצילינדר, הסר בזהירות את העפר בחורים הנושאים העליונים והתחתונים של גוש הצילינדר, והחל שכבת שמן על פני חור הנושא התחתון, ואז לחץ לאט על אוניית הצילינדר כדי להשלים את האיטום.
